滑油箱上的小玻璃窗，是用来（）
A: A观察滑油量
B: B观察滑油油质
C: C观察滑油的颜色
A: A观察滑油量
B: B观察滑油油质
C: C观察滑油的颜色
举一反三
- 滑油箱上的小玻璃窗，是用来（） A: A观察滑油量 B: B观察滑油油质 C: C观察滑油的颜色
- 航空发动机滑油油量传感器测量的是（） A: 发动机所消耗的滑油量 B: 滑油箱所储存的最大滑油量 C: 滑油箱现存的滑油量 D: 滑油箱中剩余的滑油流量
- 自带润滑油泵的增压器，在主机冲车、试车后应及时检查（）。 A: 滑油液位 B: 滑油油质 C: 滑油温度 D: 滑油泵供油情况
- 如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：（）. A: 高的滑油温度，低的滑油压力 B: 低的滑油温度，高的滑油压力 C: 高的滑油温度和压力 D: 低的滑油温度和压力
- 干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于（）. A: 干槽式滑油系统有独立外部油箱；湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内 B: 湿槽式的滑油系统有独立外部油箱；而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内 C: 干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上 D: 湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上