关于船舶阻力，下列说法中，错误的是()。
A: 所谓浅水航道指是航道深度小于5米。
B: 污底会降低航速。
C: 风力对船舶阻力的影响与风力大小、船的受风面积以及航速等因素有关。
D: 货船装载量加大时，吃水也加大，但是船舶航行的阻力不会发生变化，因为受风面积小。
A: 所谓浅水航道指是航道深度小于5米。
B: 污底会降低航速。
C: 风力对船舶阻力的影响与风力大小、船的受风面积以及航速等因素有关。
D: 货船装载量加大时，吃水也加大，但是船舶航行的阻力不会发生变化，因为受风面积小。
举一反三
- 船舶在窄航道航行所受的阻力与（）类似，阻力增加程度更大，窄航道的影响是相对的，它与（）有关。 A: 污底/航速和h/d比值 B: 轻载/航速和压载 C: 浅水/航速和b/B比值 D: 顺风/航道相对宽度
- 浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关 ①航道水深； ②船舶尺度； ③航速。 A: ①② B: ①③ C: ②③ D: ①②③
- 浅水中航行的船舶，在以超临界航速航行时，增加航速可能使船舶受到的兴波阻力降低。 A: 错 B: 对
- 某轮的常用航速=25节,在某航道内航行时,测得水深=29.4m、船舶吃水=10m,在下列航速下航行时浅水对船舶阻力没有影响:() A: 20m/s B: 15<br/>m/s C: 10<br/>m/s D: 5<br/>m/s
- 锚泊中的船舶在风流相反时,其锚链的方向取决于()。①风力;②流速;③船吃水以及水线以上受风面积;④海底地形。