因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。
A: 3.7%
B: 1.7%
C: 2.7%
D: 0.7%
A: 3.7%
B: 1.7%
C: 2.7%
D: 0.7%
B
举一反三
内容
- 0
已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知 。Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。
- 1
已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。 A: Ⅰ～Ⅳ B: Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D: Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
- 2
单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断（）。 A: 推算船位偏离航线的误差 B: 推算航程的误差 C: 推算船位的误差 D: 观测船位的误差
- 3
在多航向航迹推算中,最终的推算船位误差圆半径M与各单航向推算船位误差圆半径:M1、M2、M3……的关系为
- 4
已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知 。[br][/br]Ⅰ.真航向;Ⅱ.计程仪航程;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.风流要素。 A: Ⅰ~Ⅳ B: Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ C: Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ D: Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ