驼峰是利用车辆的重力和（ ），辅以机车推力来解散车列的一种调车设备
A: 驼峰的位能（高度）
B: 驼峰的惯性
C: 驼峰控制系统
D: 驼峰动能
A: 驼峰的位能（高度）
B: 驼峰的惯性
C: 驼峰控制系统
D: 驼峰动能
A
举一反三
- 驼峰是利用车辆的本身重力和驼峰的位能（高度），辅以机车推力来解散车列的一种调车设备
- 驼峰是利用车辆的本身重力和驼峰的位能(高度)，辅助机车推力来解散车列的一项调车设备。
- （）是利用车辆自身的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的一种调车设备。 A: 简易驼峰 B: 驼峰 C: 半自动化驼峰 D: 自动化驼峰
- ( )是利用车辆的本身重力和驼峰的位能（高度），辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。 A: 牵出线 B: 自轮运转特种设备 C: 轻型车辆 D: 驼峰
- （）是利用车辆的本身重力和驼峰的位能（高度），辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。 A: 牵出线 B: 迂回线 C: 禁溜线 D: 驼峰
内容
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( )是利用车辆的本身重力和驼峰的位能(高度),辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。 A: 驼峰 B: 牵出线 C: 到发线 D: 货物线
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铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。（)
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驼峰是利用车辆（）和驼峰高度并辅以机车推力，主要用于分解车列的一种调车设备。 A: 自身重量 B: 自身重力 C: 自身引力 D: 自身惰力
- 3
驼峰是利用车辆（ ）和驼峰高度并辅以机车推力，主要用于分解车列的一种调车设备。 A: 自身重量 B: 自身重力 C: 自身引力 D: 自身楕力
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驼峰是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。