小区形心是指小区内出行端点（发生或吸引）（）的重心位置，即小区内交通出行的（）
举一反三
- 小区形心代表不同小区内所有出行端点的某一集中点，是各小区的交通中心，而非各小区的几何图形形心
- 关于“出行”，下列描述正确的是（ ） A: 起讫点都在调查区域范围内的出行叫做过境出行。 B: 调查区域分成若干小区后，起讫点分别位于不同小区间的出行叫做区间出行。 C: 小区内出行端点(发生或吸引)密度分布的重心位置即为小区形心，是该小区的几何面积重心。 D: 期望线又称愿望线，为连接各小区形心间的直线，它的宽度表示区间出行的次数。因为反映人们期望的最短距离而得名，与实际出行距离无关。 E: 出行产生是指所有家庭和非家庭出行的出发点。 F: 调查区域内各交通小区之间的车、人出行次数称交通分布。
- 重力模型法认为两个交通小区的出行吸引与两个交通小区的出行发生量与吸引量成反比，而与交通小区之间的交通阻抗成正比。
- 交通发生和吸引预测的目的在于预测规划区各个小区的出行总的生成量和出行总的吸引量 ，也就是说，一个小区有多少出行到其他小区或这个小区从其他小区吸引的出行有多少。 （ ）
- 连接各交通小区形心的直线越宽代表小区之间的出行量越大。（ ）