试将满足以下要求的多变过程表示在 [tex=2.214x1.143]lCD1xNTUyDBoWA+30wGLbg==[/tex]和 [tex=2.286x1.143]7NRb1tA7wB/kaeScVjk7kg==[/tex]图上 先标出四个基本热力过程):(1) 工程膨胀、吸热且降温（2）工质压缩、放热且升洫; (3) 工质压缩, 吸热, 且升温; (4) 工质压缩、降温且降压; (5) 工质 放热、降温且升压; (6) 工质澎胀, 且升压
举一反三
- 试将满足以下要求的多变过程表示在[tex=2.071x1.214]akJWhirIPGkibqattPPTQw==[/tex]和[tex=1.857x1.143]eLXunkvKvBY/yrxnFO5DgA==[/tex]图上（先标出四个基本热力过程）：（1）工质膨胀、吸热且降温：（2）工质压缩、放热且升温：（3）工质压缩，吸热，且升温；（4）工质压缩、降温且降压；（5）工质放热、降温且升压；（6）工质膨胀，且升压。
- 实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质。 A: 不吸热不放热 B: 先吸热后放热 C: 先放热后吸热 D: 又吸热又放热
- 工质进行可逆等温吸热的含义是 A: 工质与热源温度相等的吸热过程 B: 工质与热源温度相等,且工质温度不变的可逆吸热过程 C: 工质与热源温度相等,且工质温度不变的吸热过程 D: 上述都不对
- 热能转变为功的根本途径是依靠（） A: 工质的吸热 B: 工质的膨胀 C: 工质的放热 D: 工质的压缩
- 若某内可逆奥托循环压缩比为[tex=1.786x1.0]vB9PlLbmOi0jD88yAqBxRg==[/tex], 工质自[tex=3.143x1.071]Le9nJTMq8d3i9L5sDJ9vVmVgo5XQGgW8Cyaw2pGAInQ=[/tex]高温热源定容吸热, 向[tex=2.143x1.071]mQ4jYw0Eyn984oFfgo/dUb9+q2DccIP6uXMLb3jy99o=[/tex]的环境介质定容放热。工质在定熵压缩前压力为[tex=3.214x1.0]hi01q8gaj2FybTQnIylXPg==[/tex]，温度为[tex=2.143x1.071]KOkGO6ry3p0aKuiUDdvH4g==[/tex]；吸热过程结束后温度为[tex=2.643x1.071]EyWxVuKYiUyPtoEvNGJHT4R3n2nsuZ0c0eucbaPxYt8=[/tex], 假定气体比热容可取定值, 且[tex=12.571x1.286]pkoQQ19soWwnsBtNr0AQ7FgXqWyZNqWH9CDwF/S8hG8OQG/rj0N+f0FiCbepRuYnJnwPEP53aGQdrRvHFPhJOQ==[/tex], 环境大气压[tex=5.071x1.214]yI/pfAoUSuT317MxlX6vwQ==[/tex]，求（1）循环中各状态点的压力和温度；（2）循环热效率；（3）吸、放热过程作能力损失和循环潼效率