() 客舱释压， 飞机到达安全高度后， 客舱乘务员应首先考虑自己是否还需要用 氧， 然后再进行客舱检查。
举一反三
- 8、客舱乘务检查员应依（ ），对客舱乘务组的客舱安全管理进行持续监督检查。A、公司规章B、飞行手册C、客舱乘务员手册D、随机原则
- 2016年1月11日发布的编号为AC-121-FS-2016-27R1咨询通告是关于（） A: 客舱乘务员、客舱乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资格管理 B: 客舱乘务员、客舱乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资质管理 C: 客舱乘务教员、客舱乘务检查员资格管理 D: 客舱乘务员、客舱乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资质管理规定
- 客舱释压后当飞机达到安全高度后乘务员应 A: 将乘务员座椅上方使用完的氧气面罩扯下并固定存放在适当位置 B: 携带手提式氧气瓶进行巡舱 C: 检査旅客用氧情况，首先护理受伤的旅客 D: 检查客舱有无烟火，必要时实施灭火程序
- 检查合格后，由实施检查的客舱乘务检查员在训练合格证初始训练或初始新雇员训练的客舱乘务检查员签字栏上签名，然后合格证持有人向客舱乘务员颁发有效的训练合格证。
- 356.客舱乘务员应尽可能留守飞机。如有客舱乘务员确实需要离开飞机，留守飞机的客舱乘务员数量必须至少是客舱乘务员最低配置数量的一半，有小数时，舍去小数，但客舱乘务员人数至少为人。 A: 1人 B: 2人 C: 3人 D: 4人