在确定货物配送路线时，如果有多个收货点，将其中能取得最大“运输里程”的两个收货点连接一起，进行巡回送货，就能获得最大的里程节约。( )
错
举一反三
- 节约法的基本原理是如有多个收货点，将其中能取得最大（）的两个收货点连接起来进行巡回送货。 A: 位势值 B: 检验数 C: 最短线路值 D: 效益
- P点为配送中心，EF点为客户点，PE的最短里程为29，PF的最短里程为6，EF的最短里程为19，将EF客户的货物装载在一辆车上巡回送货，节约的里程为()。
- 节约里程法适用于货物由多个配送中心分送多个客户的送货路线的确定情况。
- 安排一个配送点向多个用户的配送路线时，若所有用户的货物总需求量不大于配送点可用最大配送车型的装载量，可使用（ ）方法选择。 A: 节约里程法 B: 标号法 C: 图上作业法 D: 中国邮递员问题法
- 节约里程法适合（）的情况。 A: 配送货物由一个配送点直送某一个客户 B: 配送货物由一个配送点配送多个客户 C: 由多个配送点向多个客户的关系 D: 中国邮递员问题
内容
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里程节约法适用于以下()情况。 A: 配送货物由一配送中心直送某客户 B: 配送货物由一配送据点配送多个客户 C: 多个配送供应点向多个客户的送货
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配送路线优化的节约里程法使用的优化条件之一是配送车辆的容积及最大载重量都得到充分利用。
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节约里程法使用过程中，计算配送中心到各配送点及配送点间的距离不一定是最短距离。
- 3
节约里程法的第一步是计算物流配送中心到各配送点、及各配送点之间的距离。（ ）
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节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是先确定最佳的配送路线，根据配送路线的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。