下面关于个人效用和社会效用的说法中不正确的是（）
A: 每个社会成员的效用最大必然意味着社会效用的最大
B: 社会效用的最大必然意味着每个社会成员的效用最大
C: 社会效用的提高必然意味着每个社会成员效用的提高
D: 社会效用的降低必然意味着每个社会成员效用的降低
A: 每个社会成员的效用最大必然意味着社会效用的最大
B: 社会效用的最大必然意味着每个社会成员的效用最大
C: 社会效用的提高必然意味着每个社会成员效用的提高
D: 社会效用的降低必然意味着每个社会成员效用的降低
B,C
举一反三
- 哲学家约翰.罗尔斯认为,政府的目标是:() A: 社会所有人效用之和最大。 B: 将社会所有人效用中最大的效用尽可能小。 C: 社会所有人效用中最大的最小化。 D: 将社会成员中最小的效用最大化。
- 根据哲学家约翰.罗尔斯的公平观,政府的社会福利函数应该() A: 将社会成员中最小的效用最大化。 B: 将社会所有人效用中最大的效用尽可能小。 C: 社会所有人效用中最大的最小化。 D: 社会所有人效用之和最大。
- 解释为什么每个产品的边际效用相等不能实现最大效用。
- 产品的生产过程的功能是创造产品的 A: 形式效用 B: 时间效用 C: 空间效用 D: 社会效用
- 物资的运输过程的功能是创造物资的（） A: 空间效用 B: 时间效用 C: 形质效用 D: 社会效用
内容
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3.物资的生产过程的功能是创造物资的( )。 A.形质效用 A: 时间效用 B: 间效用 C: 社会效用
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如果某种商品的边际效用大于零，这意味着这种商品的 A: 总效用达最大 B: 总效用降到最小 C: 总效用等于零 D: 总效用增加
- 2
关于总效用与边际效用的关系，正确的有（） 。 A: 边际效用最大时，总效用最大 B: 边际效用为0时，总效用最大 C: 边际效用最小时，总效用最大 D: 边际效用为正时，总效用最大
- 3
运输有利于开拓市场，不仅能创造出明显的“空间效用”，同时也具有明显的()。 A: “价值效用” B: “使用效用” C: “时间效用” D: “社会效用”
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物流管理与物流的目的是一致的，都是为了实现物品在流通过程中的（）和空间效用。 A: 空间效用； B: 时间效用； C: 社会效用； D: 形态效用。