混凝土在浇灌前的运输过程中，做法错误的是（ ）。其浇筑工作应（ ）进行。
A: A坍落度不足后要加水
B: B避免砂浆流失
C: C保持拌合料的均匀性
D: D减少转运次数
A: A坍落度不足后要加水
B: B避免砂浆流失
C: C保持拌合料的均匀性
D: D减少转运次数
举一反三
- 混凝土在浇灌前的运输过程中，做法错误的是（ ）。其浇筑工作应（ ）进行。 A: A坍落度不足后要加水 B: B避免砂浆流失 C: C保持拌合料的均匀性 D: D减少转运次数
- 下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。 A: 保持其均匀性，不离析、不漏浆 B: 保证混凝土浇筑能连续进行 C: 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度 D: 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
- 下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。 A: A保持其均匀性，不离析、不漏浆 B: B保证混凝土浇筑能连续进行 C: C运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度 D: D应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
- 下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。 A: 保持其均匀性，不离析、不漏浆 B: 保证混凝土能连续浇筑 C: 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度 D: 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
- 混凝土拌合物在运输过程中的质量要求有（）。 A: 避免分离、泌水 B: 避免砂浆流失 C: 避免流动性减少 D: 避免坍落度降低 E: 避免搅拌