通过交通发生预测，获得的参数有（）？
A: 各小区的发生量
B: 各小区的吸引量
C: 整个区域的产生量
D: 各小区之间的出行量
A: 各小区的发生量
B: 各小区的吸引量
C: 整个区域的产生量
D: 各小区之间的出行量
举一反三
- 通过交通发生预测，可以得到（）？ （ ） A: 各交通小区的吸引量 B: 各交通小区间的出行量 C: 各交通方式的出行量 D: 各交通小区的发生量
- 通过交通分配预测，可以得到（）？ （ ） A: 整个区域的发生量 B: 道路网上各路段的交通量 C: 各交通小区之间的出行量 D: 各交通方式的出行量
- 关于四阶段的输入输出正确的是 A: 出行分布输入各小区出行矩阵，输出产生量和吸引量 B: 出行生成输入社会经济数据，输出各小区出行矩阵 C: 方式划分输入各小区出行矩阵，输出分方式的各小区出行矩阵 D: 出行分配输入分方式的各小区出行矩阵，输出路段和站点的出行量
- 交通发生和吸引预测的目的在于预测规划区各个小区的出行总的生成量和出行总的吸引量 ，也就是说，一个小区有多少出行到其他小区或这个小区从其他小区吸引的出行有多少。 （ ）
- 连接各交通小区形心的直线越宽代表小区之间的出行量越大。（ ）