装置应支持供电方式，采用蓄电池作为后备电源供电（）
A: 双交流
B: 双直流
C: 交流
D: 直流
A: 双交流
B: 双直流
C: 交流
D: 直流
A
举一反三
- 在直流供电系统中，应采用()的供电方式。 A: 交流不问断电源 B: 柴油发电机后备 C: 整流设备与电池并联浮充 D: 双路市电
- 在直流供电系统中，采用（）的供电方式 A: 交流不间断电源 B: 柴油发电机后备 C: 整流设备与电池并联浮充 D: 双路市电
- 在直流供电系统中，应采用（ ）的供电方式。 A: A交流不问断电源 B: B柴油发电机后备 C: C整流设备与电池并联浮充 D: D双路市电
- 空调应采用的供电方式（） A: 交流 B: 直流 C: 双回路 D: 蓄电池
- 根据《江苏移动数据机房规范实施细则》，数据机房的供电方式规定（）。 A: 可采用-48V直流供电方式或交流220V供电方式 B: 可采用-24V直流供电方式或交流220V供电方式 C: 只能采用-48V直流供电方式 D: 只能采用交流220V供电方式
内容
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北京地铁1号线属于（ ）牵引传动系统 A: 直流供电+直流驱动 B: 交流供电+直流驱动 C: 交流供电+交流驱动 D: 直流供电+交流驱动
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与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用（）。 A: 直流供电制式 B: 交流供电制式 C: 混合供电制式 D: 双交直流供电制式
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我国高速铁路动车组，采用的电传动供电牵引方式是（） A: 交流----直流 B: 交流--直流--交流 C: 交流---交流 D: 直流---交流
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与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用（）。 A: A直流供电制式 B: B交流供电制式 C: C混合供电制式 D: D双交直流供电制式
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城市轨道交通、矿山轨道运输的供电一般采用()供电方式。 A: 单相交流 B: 两相交流 C: 三相交流 D: 直流