关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入! 2022-10-30 装备液压制动系统的车辆,其制动主缸的结构形式,普遍采用的是: A: 单腔单活塞式 B: 串联双腔活塞式 C: 并联双腔活塞式 D: 以上都不对 装备液压制动系统的车辆,其制动主缸的结构形式,普遍采用的是:A: 单腔单活塞式B: 串联双腔活塞式C: 并联双腔活塞式D: 以上都不对 答案: 查看 举一反三 液压制动系统中的串联双腔等径制动主缸,其主要的组成部分有: A: 前腔活塞 B: 后腔活塞 C: 固定螺钉 D: 前、后腔活塞复位弹簧 液压制动轮缸有双活塞式和( )式两类。 A: 单活塞 B: 单柱塞 C: 单推杆 D: 其他 串联双腔式制动主缸的前腔与_____相通,后腔与_____相通。在正常工作情况下,前活塞_____推动,后活塞由_____推动。 串联双腔式制动主缸的前腔与()相通,后腔与()相通。在正常情况下,前活塞靠()推动;后活塞由()直接推动。 解放CAl091型汽车制动控制阀属于()。 A: 并联双腔膜片式 B: 串联双腔活塞式 C: 活塞式 D: 膜片式