.经济航速是指_____。()
A: 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B: 船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C: 船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D: 以节约燃油、降低成本为目的,根据航线条件等特点而采用的速度
A: 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B: 船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C: 船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D: 以节约燃油、降低成本为目的,根据航线条件等特点而采用的速度
举一反三
- 关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是（）。 A: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 B: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小 C: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同 D: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶的漂移速度与水深无关
- 船舶在风流影响下相对海底的航行速度，叫做（）。 A: 实际航速 B: 船速 C: 对水航速 D: 计程仪航速
- 下列关于船速调整的说法,正确的是:①船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;②船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速;③船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;④船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速。() A: ①③ B: ①④ C: ②③ D: ②④
- 船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：Ⅰ 以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速；Ⅱ 使船首保持2-3个罗经点上顶浪航行；Ⅲ 航行中根据风向的变化不断调整航向；Ⅳ 风浪大时，主机停车，使船舶不进不退； A: Ⅰ～Ⅲ B: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C: Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D: Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- 船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（） Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时，主机停车，使船舶不进不退 A: Ⅰ～Ⅳ B: Ⅰ～Ⅲ C: Ⅱ、Ⅳ D: Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ