未来主要的监视技术将建立在空管监视雷达的基础上，S模式二次雷达是这类监视技术的代表。
举一反三
- 国际民航组织确定的未来主要监视技术是（） A: ADS-C B: ADS-B C: 二次监视雷达 D: 多点定位技术
- 民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和（）。 A: 着陆雷达 B: 测距雷达 C: 测雨雷达 D: 场面监视雷达 E: 测风雷达
- 目前实施雷达监视的设备主要是：（） A: 一次雷达和场面监视雷达 B: 二次雷达和场面监视雷达 C: 一次雷达和二次雷达 D: 场面监视雷达和自动相关监视系统
- 下列设备设施中需要机载设备配合工作的包括()。 A: 空管二次雷达 B: 广播自动相关监视 C: 空管一次雷达 D: 机场场面监视雷达 E: 气象雷达
- 通用航空监视技术应用的总体策略中提到，“在运行试验与验证基础上，有计划地部署（）地面基础设施。 A: 空管一次/二次监视雷达 B: 广播式自动相关监视 C: 多点定位 D: 契约式自动相关监视