客运组织中乘客客流流线应本着尽量避免客流交叉的组织原则。
对
举一反三
内容
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车站应根据本*站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、（）进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 A: 客流数据 B: 客运组织方案 C: 人员疏散 D: 客运组织
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客运流线组织，要尽量避免各种流线互相交叉干扰。
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流线组织原则各种避免相互交叉干扰，尽量将到、发客流分开，将()与（ ）客流分开。 A: 长途；短途 B: 短途；长途 C: 长；短 D: 短；长
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下列关于站厅客流组织安全关键点描述正确的有（ ） A: 大客流时，应根据车站布局合理增设临时售票亭，避免购票客流长时间滞留 B: 车站客流组织需合理利用车站空间，减少乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅。 C: 客流控制结束后，车站不用收回相关客运物资，不得对客流的正常通行造成干扰。 D: 车站客流组织需合 理利用车站空间，扩大乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量 减少客流交叉、对流，确保客流顺畅。
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车站客流组织需合理利用车站空间，缩小乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅（）