根据我国二次雷达技术规范的要求，在不包含应答机应答延时引入的测距误差情况下，二次雷达的测距精度不应大于（）。
A: 35m
B: 18m
C: 29m
D: 50m
A: 35m
B: 18m
C: 29m
D: 50m
举一反三
- 二次雷达天线端口接收到的应答信号强度与（） A: 二次雷达天线增益成正比，与应答机天线增益成反比 B: 应答机天线增益成正比，与应答机到二次雷达天线的距离成反比 C: 应答机发射功率成正比，与应答信号频率的平方成反比 D: 应答机接收灵敏度成正比，与二次雷达接收灵敏度成反比
- 二次雷达进行的测距时所测量的延时为（）。 A: 询问信号的往返时间 B: 询问信号到达目标的时间 C: 询问信号的上行时间加上应答信号灯下行时间 D: 询问信号的上行时间，应答信号的下行时间及应答机的处理时间
- 城市公共交通车站，同向换乘距离一般( )，异向换乘距离( )。 A: 不应小于50 m；不应小于100 m B: 不应大于50 m；不应大于100 m C: 不应小于50 m；不应小于70 m D: 不应大于70 m；不应大于110 m
- 用mD=土(3mm+2×10-6×D)的测距仪，测量50 m、200 m和1000 m的距离，则相应的测距中误差为( )mm。
- 关于二次雷达的定位原理，以下描述错误的是：（） A: 利用询问应答的时间延迟来测量距离 B: 需要考虑应答机的延迟时间 C: 采用滑窗法测量方位角，精度较低 D: 单脉冲二次雷达无助于改善方位精度