列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值；②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉；④当沥青层厚度大于5Cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正；⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁；⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部对的一组为（）
A: ①②③④
B: ①②④⑥
C: ③④⑤⑥
D: ①②⑤⑥
A: ①②③④
B: ①②④⑥
C: ③④⑤⑥
D: ①②⑤⑥
举一反三
- 列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值；②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉；④当沥青层厚度大于5Cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正；⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁；⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部对的一组为（） A: ①②③④ B: ①②④⑥ C: ③④⑤⑥ D: ①②⑤⑥
- 贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（） A: 总弯沉 B: 回弹弯沉 C: 滚动弯沉 D: 动态弯沉
- 贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（） A: A总弯沉 B: B回弹弯沉 C: C滚动弯沉 D: D动态弯沉
- 5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。(2014检师真题) A: 静态回弹弯沉值 B: 动态回弹弯沉值 C: 静态总弯沉值 D: 动态总弯沉值
- 贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。 A: 最大回弹弯沉值 B: 最小容许回弹弯沉值 C: 最大容许回弹弯沉值 D: 总弯沉曲线