咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20∽0.25。
错
举一反三
- 咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20～0.25。（）
- 车站咽喉道岔组总占用时间为1200min，其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min，咽喉道岔组空费系数为0.15，该咽喉道岔组通过能力利用率为（） A: 0.7 B: 0.71 C: 0.76 D: 0.8
- 到发线空费系数（г空），取值为0.15～0.20。（）
- 甲站一端咽喉道岔组24h内接车32列，发车36列，共占用咽喉道岔组1200min，其中固定作业占用230min，咽喉道岔组的空费系数采用0.15，该咽喉道岔组的发车通过能力为列（） A: 30 B: 32 C: 36 D: 38
- 驼峰空费系数一般采用（） A: 0.15～0.20 B: 0.25～0.35 C: 0.03～0.05 D: 0.06～0.08
内容
- 0
咽喉道岔或到发线空费时间
- 1
咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为该咽喉道岔组的（） A: 空费时间 B: 空闲时间 C: 闲置时间 D: 无效时间
- 2
智慧职教: 某咽喉道岔组昼夜 全部作业占用总时分为980 min,其中固定作业占用180 min,空费系数取0.2,其通过能力利用率为( )。
- 3
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。 A: 0.78 B: 0.79 C: 0.80 D: 0.81
- 4
下列会增加咽喉道岔组空费时间的是（） A: 既有行车量大 B: 咽喉区平行进路多 C: 咽喉区作业种类众多 D: 交叉进路多