关于轮渡站的布置原则，下列说法不正确的是（）
A: 轮渡站应与码头及渡轮的能力相适应
B: 轮渡站的布置应将待渡场尽量靠近栈桥
C: 行车系统与调车系统之间无须设置隔开设备
D: 轮渡站内一般应该设置调机整备设备
A: 轮渡站应与码头及渡轮的能力相适应
B: 轮渡站的布置应将待渡场尽量靠近栈桥
C: 行车系统与调车系统之间无须设置隔开设备
D: 轮渡站内一般应该设置调机整备设备
举一反三
- 关于轮渡站码头布置形式，当铁路线引入方向和轮渡码头方向不一致时，为避免铁路线迂回，适应码头泊位设置条件，可以采用（）布置形式。 A: 横列式 B: 纵列式 C: 贯通式 D: 混合式
- 渡轮码头在水上交通繁忙，而轮渡要求的渡运能力不大时，宜采用（）形式。 A: 正对布置 B: 斜对布置 C: 直线布置 D: 曲线布置
- 关于轮渡站的待渡场的股道设计形式，可以将场型分为（）。 A: 梭形待渡场 B: 平行四边形待渡场 C: 双线加渡线型待渡场 D: 腰岔纵列式待渡场
- 江河两岸轮渡码头一般采用下列两种布置形式（）。 A: 正对布置 B: 斜对布置 C: 直线布置 D: 斜线布置
- 关于乙炔站的说法中，正确的是（）。 A: 乙炔站应布置在低洼地区 B: 乙炔站应与车间布置在一起 C: 尽量减少自然通风 D: 乙炔站应远离明火与热源