地铁线路出、入段线移动闭塞设备良好时行车凭证为（ ）。
A: 调度命令
B: 速度码
C: 信号机显示
D: 电话记录
A: 调度命令
B: 速度码
C: 信号机显示
D: 电话记录
举一反三
- 关于行车凭证，下列说法错误的是（） A: 车载ATP设备全部故障的列车正线运行时，行车凭证为调度命令。 B: 正常情况下，单轨列车运行的凭证为信号机显示和速度码。 C: 在地面信号系统故障，改按电话闭塞解除法行车时，行车凭证为路票。 D: 车载ATP设备全部故障的列车入段时，行车凭证为电话记录
- 关于行车凭证下列说法正确的是（）。 A: CBTC模式下行车凭证为推荐速度码 B: ITC模式下行车凭证为信号机显示 C: ITC模式下行车凭证为推荐速度码 D: IL模式下行车凭证为调度命令或信号机显示
- 使用（）的行车凭证是收到速度码；电话闭塞法的行车凭证是路票；时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。 A: 移动闭塞 B: 超速防护自动闭塞 C: 电话闭塞 D: 电话记录法
- 使用（）的行车凭证是收到速度码；电话闭塞法的行车凭证是路票；时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。 A: A移动闭塞 B: B超速防护自动闭塞 C: C电话闭塞 D: D电话记录法
- 行车凭证为、、、等（） A: 信号机显示的信号 B: 车载信号 C: 调度命令 D: 手信号/旗