站厅与站台同层的车站， 如站台发生火灾时， 按站厅情况处理，
错
举一反三
- 站厅与站台同层的车站，如站厅发生火灾时，按（ ）情况处理。 A: 站台 B: 站厅 C: 车站 D: 不确定
- 城市轨道交通车站内，需设上行自动扶梯的情况是 A: 车站出入口提升高度10m；站厅层与站台层的高差3m B: 车站出入口提升高度6m；站厅层与站台层的高差6m C: 车站出入口提升高度12m；站厅层与站台层高差6m D: 车站出入口提升高度6m；站厅层与站台层的高差3m
- 车站分为站厅层和站台层，各站的站台有效长度为140m。
- 车站分为站厅层和站台层，其中站台分为侧式站台及岛式站台。
- 以下不属于火灾处理原则的是（） A: 换乘站着火，各线载客列车在该站不停站通过 B: 着火列车迫停区间，行调及时扣停后续列车，并及时通知两端车站协助处理 C: 原则上不组织乘客越过火场逃生，地面、高架线路应组织乘客往两端疏散 D: 站厅与站台同层的车站，站厅火灾按站台发生火灾的情况处理
内容
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乘客在线路间的换乘利用站厅的空间进行,具体指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站公用的站厅,再由这个站厅通到另一个车站的站台。 A: 站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘
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地面车站与高架车站通常为2层，分别是站台层和站厅层。
- 2
站厅换乘是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅在由这个站厅通过另一个车站的（ ）的换乘方式。 A: 站台 B: 区间 C: 线路 D: 站厅
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乘客由一个车站的站台通过楼梯或扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用站厅，再由这一站厅通到另一个车站的站台的换乘方式是通道换乘。
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轨道交通消防报警系统地下车站报警后，会引起火灾工况的联动（）。 A: 站厅层、站台层 B: 站厅车控室设备用房 C: 环控机房 D: 区间遂道 E: 站台层两侧