CTCS-2级列控车载设备通过轨道电路信息接收天线和轨道电路信息接收模块从轨道电路获取（）信息。
A: 前方线路
B: 列车位置
C: 前方空闲闭塞分区数量
D: 临时限速
A: 前方线路
B: 列车位置
C: 前方空闲闭塞分区数量
D: 临时限速
C
举一反三
- CTCS-2级列控车载设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收模块从地面应答器获取（）信息。 A: 前方线路 B: 行车许可 C: 前方空闲闭塞分区数量 D: 车站进路速度
- 列控车载设备轨道电路信息接收模块( )用于接收处理轨道电路信息,并将解码得到的轨道电路信息提供给车载安全计算机。(√)
- CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。
- 在待机模式下，CTCS-2级列控车载设备正常接收轨道电路信息，但不能接收应答器信息。
- 下列哪几个属于CTCS-2级列控车载设备： A: 车载安全计算机（VC） B: 轨道电路信息接收模块（STM） C: 应答器信息接收模块（BTM） D: 数据记录单元（DRU）
内容
- 0
列控车载设备通过什么设备接收地面轨道电路信息？
- 1
列控车载信号设备由主机、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
- 2
在CTCS-2级列控系统中，ZPW-2000轨道电路的主要作用是（ ） A: 检查区段是否断轨 B: 向列控车载设备传输列控连续信息 C: 为列车提供运行前方的闭塞分区空闲数量 D: 根据收到的码信息判断出道岔侧向进路等信息
- 3
车站列控中心产生的控车信息，通过轨道电路及有源应答器传送给（） A: 列控车载设备 B: 轨道电路信息接收单元 C: 速度传感器 D: 应答器信息接收单元
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TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。