在设计滚子从动件凸轮机构中,应当使( )
A: 凸轮理论轮廓最小曲率半径>滚子半径
B: 凸轮实际轮廓最小曲率半径>滚子半径
C: 凸轮实际轮廓最小曲率半径=滚子半径
A: 凸轮理论轮廓最小曲率半径>滚子半径
B: 凸轮实际轮廓最小曲率半径>滚子半径
C: 凸轮实际轮廓最小曲率半径=滚子半径
举一反三
- 设计滚子从动件外凸凸轮机构时，滚子半径要（）凸轮理论轮廓的最小曲率半径。
- 设计滚子从动件凸轮机构时，下列情形中，（ ）会造成运动失真。 A: 凸轮理论轮廓曲线内凹，理论轮廓曲线的最小曲率半径小于滚子半径 B: 凸轮理论轮廓曲线内凹，理论轮廓曲线的最小曲率半径大于滚子半径 C: 凸轮理论轮廓曲线外凸，理论轮廓曲线的最小曲率半径小于滚子半径 D: 凸轮理论轮廓曲线外凸，理论轮廓曲线的最小曲率半径大于滚子半径
- 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证作出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（）。 A: 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径 B: 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径 C: 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径 D: 无论滚子半径为多大
- 设计滚子从动件凸轮机构时,对滚子半径有什么要求? A: 对于外凸的凸轮轮廓，滚子半径应小于理论轮廓曲线的最小曲率半径。 B: 当滚子半径等于理论轮廓曲线的曲率半径时，凸轮的实际轮廓会形成尖点，易磨损。 C: 对于外凸的凸轮轮廓，滚子半径应大于理论轮廓曲线的最大曲率半径。 D: 对于内凹的凸轮轮廓，滚子半径没有什么要求。
- 为保证滚子从动杆凸轮机构从动杆的运动规律不“失真”,滚子半径应() A: 小于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径 B: 小于凸轮实际轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径 C: 大于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径 D: 大于凸轮实际轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径