影响进、出站口旅客通行能力的主要因素
举一反三
- 在旅客进站流程上，跨线通道与进站口的旅客通行能力应协调一致，否则将造成流程不畅，其协调条件就是（ ） A: 进站通道能力大于进站口能力 B: 进站通道能力小于进站口能力 C: 进站通道能力等于进站口能力 D: 进站通道能力等于或大于进站口能力
- 自动检票系统通过进站检票口、出站口等处设置的自动检票闸机实现旅客进出站自助和人工检票作业（）
- 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于（）的安全距离，并应用采取隔离措施。 A: 4m B: 5m C: 6m D: 7m
- 【单选题】汽车进站口、出站口的相关规定错误的是: A. 一、二级汽车客运站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级汽车客运站宜分别设置；进站口、出站口净宽不应小于4.0m ,净高不应小于4.5m。 B. 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于10m 的安全距离,并应有隔离措施。 C. 汽车进站口、出站口与公园、学校、托幼、残障人使用的建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m 。 D. 汽车进站口、出站口与城市干道之间宜设有车辆排队等候的缓冲空间,并应满足驾驶员行车安全视距的要求
- 影响道路通行能力的主要因素是交通条件和交通管制。