根据现场待检区域（通道）旅客分布情况，及时开展旅客(）、( )，避免造成旅客集中在一个区域（通道）过检，影响整体通行速度。
A: 分流
B: 分类
C: 疏导
D: 引导
A: 分流
B: 分类
C: 疏导
D: 引导
举一反三
- 国内抵离区，是指（） A: 国内到达旅客行李分检区 B: 登机通道 C: 国内出发旅客安检待检厅 D: 国内到达旅客交运行李提取厅
- 客船发生火灾,在扑救客船火灾的过程中,负责现场指挥的船员的首要任务是。 A: 及时打开客舱和应急通道的出口,以便旅客撤离 B: 船长利用船上的扩音设备向旅客说明情况,稳定他们的情绪,避免旅客过度恐慌,发生踩踏事故 C: 掩护和引导旅客疏散到安全区域,最大限度的减少旅客伤亡
- 下列属于维序员岗位工作职责的是（） A: 宣传、解释民航安检工作相关法律、法规、规章和政策；接受民航安检工作有关法律、法规、规章和政策咨询。 B: 观察待检区情况，对待检人员进行分类识别和分流疏导，引导待检人员正确使用特殊通道，维持待检区域秩序。 C: 对进入机场控制区的人员进行人、证对照，核实人证相符。 D: 提示待检人员做好检查前准备工作。
- 按发送旅客的区域可将旅客分为（） A: 市内乘客 B: 城乡旅客 C: 城间旅客 D: 国际旅客
- 在旅客进站流程上，跨线通道与进站口的旅客通行能力应协调一致，否则将造成流程不畅，其协调条件就是（ ） A: 进站通道能力大于进站口能力 B: 进站通道能力小于进站口能力 C: 进站通道能力等于进站口能力 D: 进站通道能力等于或大于进站口能力