城市轨道交通线网与公交线网的衔接与换乘应遵循的原则有（）。
A: 设计轨道交通与公交紧密衔接的公交换乘枢纽。
B: 调整轨道交通沿线衔接的公交线路，形成相互支援、优势互补的公共交通网络。
C: 依据车站地位不同，设计衔接形式。
D: 以公交枢纽为中心，延伸网络的辐射。
A: 设计轨道交通与公交紧密衔接的公交换乘枢纽。
B: 调整轨道交通沿线衔接的公交线路，形成相互支援、优势互补的公共交通网络。
C: 依据车站地位不同，设计衔接形式。
D: 以公交枢纽为中心，延伸网络的辐射。
举一反三
- 中国特大城市采用的交通模式为（）。 A: 以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅 B: 公交为主、小汽车为主导 C: 公共交通与自行车并重 D: 以小汽车为主、公交为辅的交通模式
- 新加坡的交通发展模式为（）。 A: 以小汽车为主、公交为辅的交通模式 B: 以小汽车为主体的交通模式 C: 以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式 D: 公交为主、小汽车为主导
- 城市轨道交通与公交线网的换乘站点设置有哪些形式？（ ）
- 下列关于城市公共交通系统的表述，错误的是（）。 A: 减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交吸引力 B: 减少公交线网的密度可以提高公交便捷性 C: 公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施 D: 公共交通方式的客运能力应与客流需求相适应
- 中新天津生态城在城市规划上，规划了以为主的绿色交通体系。? 轨道交通|公共交通|清洁能源公交|轻轨