下列关于传感器的描述，错误的是（）
A: PCM通过MAP-T传感器的信号电压高低可知道当前新鲜空气量多少与进气温度高低。
B: CMP为霍尔式传感器，监测进气凸轮轴的位置；CKP为电磁式传感器，监测曲轴的位置及发动机转速。
C: 在冷机时，IAT与ECT传感器信号相互比较可判断这两个传感器是否正常。冷机时两个传感器所得的值应该相同或相互差异范围在1到2℃之内。
D: 在发动机上装有CHT缸盖温度传感器，因此我们在IDS的数据流里才会看到有参数CHT。
A: PCM通过MAP-T传感器的信号电压高低可知道当前新鲜空气量多少与进气温度高低。
B: CMP为霍尔式传感器，监测进气凸轮轴的位置；CKP为电磁式传感器，监测曲轴的位置及发动机转速。
C: 在冷机时，IAT与ECT传感器信号相互比较可判断这两个传感器是否正常。冷机时两个传感器所得的值应该相同或相互差异范围在1到2℃之内。
D: 在发动机上装有CHT缸盖温度传感器，因此我们在IDS的数据流里才会看到有参数CHT。
D
举一反三
- 在下列传感器中，哪一个是检测发动机转速？（） A: 曲轴位置传感 B: 凸轮轴位置传感 C: 节气门位置传感 D: 车速传感器
- TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应在（）之间。
- 机能学实验一般需要的配套仪器是（）. A: 传感器+刺激器+生物电放大器+离心机。 B: 刺激器+传感、换能器+生物电放大器+记录处理系统。 C: 刺激器+传感器+生物电放大器+生理记录仪。 D: 刺激器+传感器+换能器+示波器。 E: 刺激电极+刺激器+传感器+生物电放大器。
- 下列传感器中，为电控点火系统传输主传感信号有（）。 A: 节气门位置传感器 B: 转速传感器 C: 曲轴位置传感器 D: 冷却水温传感器 E: 氧传感器
- 无线传感感器网络的基本要素包括( )。 A: 传感器 B: 感知对象 C: 无线AP D: 观察者
内容
- 0
传感 器选型的依据之一为量程，一般使传感器工作在其量程的30%~70%范围内。（ ）
- 1
采用负温度系数热敏电阻的传感器用（ ; ） A: 氧传感器 B: 进气温度传感器 C: 水温传感器 D: 爆震传感器
- 2
在增压发动机上,中冷器的力传感除了可获取环境大气外主要用来监测
- 3
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A: 冷却液温度传感器 B: 曲轴位置传感器 C: 爆震传感器 D: 车速传感
- 4
汽车发动机电控技术，为精确控制燃油消耗率，需要闭环控制，闭环控制是同那个传感器实现（ ）。 A: 水温传感器 B: 凸轮轴位置传感器 C: 进气压力传感器 D: 氧传感