200C设备根据地面应答器（）包报文内容，进行CTCS-0与CTCS-2等级之间的自动转换。
A: ETCS-27
B: ETCS-21
C: ETCS-41
D: ETCS-68
A: ETCS-27
B: ETCS-21
C: ETCS-41
D: ETCS-68
举一反三
- 中国的列车控制系统简称为 A: CTCS B: CTC C: ETCS D: TDCS
- CTCS2-200C型列控车载设备根据地面应答器[ETCS-41]包报文内容，进行CTCS-0 与CTCS-2 等级之间的自动转换。
- 深圳地铁采用的列控系统是()。 A: ETCS B: CTCS C: ATC D: CTC
- 铁路未来的发展方向主要是： A: 多样化（加强城际、市域、地铁） B: 信息化、智能化 C: 客货分离 D: 互联互通（CTCS等级内，CTCS与CBTC、ETCS，车－地）
- 报文信息包括应答器连接信息（ETCS-5）；线路的坡度信息（ETCS-21）；静态限速信息（ETCS-27）、等级转换信息（ETCS-41）；特殊区间信息（ETCS-68）、轨道电路信息（CTCS-1）、区间反向运行（CTCS-3）、临时限速信息（CTCS-2）、调车危险（ETCS-132）等信息包。