由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为（ ）。
气门重叠
举一反三
- 由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠。这一现象发生于哪两个行程之间（） A: 进气行程与压缩行程 B: 压缩行程与做功行程 C: 做功行程与排气行程 D: 排气行程与进气行程
- 气门叠开角指的是由于进气门早开和排气门晚关，在活塞位于排气上止点附近，出现一段进、排气门同时开启的现象。
- 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为 。?
- 在进排气行程的上止点前后，由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内排气门与进气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠。
- 由于进气门早开和排气门晚关，在排气行程上止点附近会出现进、排气门同时开启的情况，其对应的曲轴转角叫（）。 A: 配气相位角 B: 叠开气门角 C: 气门叠开角 D: 相位配气角
内容
- 0
由于进气门早开和排气门晚关，就出现了一段进排气门同时开启的现象，同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（α+δ），称为（ ）。 A: 气门升程角 B: 排气门滞后角 C: 气门叠开角 D: 进气门滞后角
- 1
1485 由于进气门( )和排气门( ),就会出现有一段时间进、排气门同时开启的气门叠开现象。 A: 早开 早开 B: 早开 晚关 C: 晚开 早关 D: 晚关 早开
- 2
内燃机排气冲程结束活塞移动到上止点时（）。 A: 进气门开、排气门关 B: 进气门关、排气门关 C: 进气门开、排气门开 D: 进气门关、排气门开
- 3
气门叠开角的形成是由于（）。 A: 进气门晚关和排气门早开 B: 进气门早开和排气门晚关 C: 进气门早开和排气门早开 D: 进气门晚关和排气门晚关
- 4
进、排气门在压缩上止点时（）。 A: 进气门开，排气门关 B: 排气门开，进气门关 C: 进、排气门全关 D: 进、排气门全开