《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）
A: 板中部
B: 板角处
C: 横缝边缘中部
D: 纵缝边缘中部
A: 板中部
B: 板角处
C: 横缝边缘中部
D: 纵缝边缘中部
举一反三
- 《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（） A: A板中部 B: B板角处 C: C横缝边缘中部 D: D纵缝边缘中部
- 《公路水泥混凝土路面设计规范》规定，水泥混凝土路面板的临界荷位是（ ）。 A: 板中部 B: 板角处 C: 横缝边缘中部 D: 纵缝边缘中部
- 《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板中部。( )
- 根据《水泥混凝土路面设计规范》规定,水泥混凝土路面结构设计,面层板疲劳断裂的最不利计算位置为( ) A: 纵缝边缘中部 B: 横缝边缘中部 C: 板块中心 D: 板块角隅
- 《公路水泥混凝土路面设计规范》中规定，普通水泥混凝土面板的板宽（即纵向缩缝的间距），最大不得超过（ ）。