在电子调速器中,它是根据___________进行转速控制的。
A: A．设定转速值
B: B．实际转速值
C: C．最大允许转速值
D: D．设定值与实际值的差值
A: A．设定转速值
B: B．实际转速值
C: C．最大允许转速值
D: D．设定值与实际值的差值
D
举一反三
- 在电子调速器中，它是根据（）进行转速控制的。 A: 设定转速值 B: 实际转速值 C: 最大允许转速值 D: 设定值与实际转速值的差值
- 转速电流双闭环的直流调速控制中，电流环的给定是（） A: 转速调节器的输出 B: 根据情况设定的值 C: 电流允许的最大值 D: 根据转速不同，人工设定不同值
- 为使调速器调速与螺旋桨推进特性相匹配，对于电子调速器输出电压与转速设定电压的比例放大系数，在转速设定电压较小时，宜取（）。 A: 较小值 B: 平均值 C: 较大值 D: 零
- 为使调速器调速与螺旋桨推进特性相匹配，对于电子调速器输出电压与转速设定电压的比例放大系数，在转速设定电压较小时，宜取（）。 A: A较小值 B: B平均值 C: C较大值 D: D零
- 在主机转速自动控制中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值时,其原因不可能是__________。 A: 车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值 B: 车令设定转速已小于最低稳定转速 C: 车令转速设置在主机临界转速区域内 D: 车钟扳得太快,加速速率限制起作用
内容
- 0
在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压为额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。 A: A增加转速负反馈电压值 B: B减小转速负反馈电压值 C: C增加转速调节器输出电压限幅值 D: D减小转速调节器输出电压限幅值
- 1
实际的切削速度为编程的F设定的值乘以主轴转速倍率。
- 2
在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压为额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。 A: 增加转速负反馈电压值 B: 减小转速负反馈电压值 C: 增加转速调节器输出电压限幅值 D: 减小转速调节器输出电压限幅值
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转速实际值和测量值之差与实际值之比定义为测速误差率。
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在电子调速器中，它是根据______进行转速控制的