应使气门在活塞处于压缩行程的下止点位置进行调整
错
举一反三
- 常用的气门间隙调整方法有逐缸调整法和两次调整法，其中逐缸调整法就是依次将每个缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。 A: 压缩行程上止点 B: 压缩行程下止点 C: 排气行程下止点 D: 排气行程上止点
- 下列对四冲程发动机气门重叠描述正确的是（） A: 当活塞到达排气行程上止点时排气门并未关闭 B: 活塞到达排气行程上止点之前进气门已经打开 C: 活塞在到达压缩上止点之前排气门打开 D: 活塞在到达排气行程下止点后进气门打开
- 按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。
- 在压缩行程，活塞由下止点向上止点移动，进排气门处于什么状态（）。 A: 都开启 B: 都关闭 C: 进气门关闭，排气门开启
- 压缩行程中，活塞由止点向上止点运动，进排气门均开启。
内容
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四冲程发动机压缩行程,曲轴继续带动活塞由下止点向下止点移动。此时进排气门均关闭。()
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在四行程柴油机作功行程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门（），排气门关闭。
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进排气门全部关闭,曲轴带动活塞由下止点向上止点运功,此时活塞将气缸内的可燃混合气压缩,此过程称为? A: 排气行程 B: 进气行程 C: 压缩行程 D: 做功行程
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进排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动，混合气体被压缩的行程是？
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进排气门关闭,活塞从下止点向上止点运动,混合气体被压缩的行程是? A: 压缩行程 B: 做功行程 C: 排气行程 D: 进气行程