后氧传感器安装在三元催化转换器前面,用于检测混合气空燃比,ECU据此调节喷油量,实现空燃比的闭环控制
举一反三
- 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。 A: 理论混合气空燃比 B: 实际混合气空燃比 C: 控制混合气空燃比 D: 反映混合气空燃比
- 为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7：1附近，使三元催化转换器工作在最佳状态，在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制。（）
- 只有当混合气的空燃比保持稳定时,三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。( )
- 后氧传感器安装在三元催化转换器后面，用于检测经过三元催化转换器转换后的排气成分，监测三元催化转换器的转换效率
- 能连续检测混合气从浓到稀的整个范围的空燃比传感器叫（）全范围空燃比传感器。 A: 全范围空燃比传感器 B: 稀薄混合比传感器 C: 氧化锆式氧传感器 D: 阶跃型氧传感器