在开环控制 EGR 系统中,发动机工作时, ECU 给 EGR 电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()
起动工况 怠速工况 暖机工况
举一反三
- 在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECUEGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：___、 ____、 ____ ， 转速低于900r/min 或高于3200r/min。
- 开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。
- 废气再循环(EGR)系统的控制方式有哪些() A: 开环控制 B: 闭环控制
- 关于废气再循环EGR系统,下列说法中不正确的是()。 A: 统机械式废气再循环的EGR率可达20% B: 废气再循环有外EGR与内EGR两类型 C: 利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环 D: 排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
- 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）. A: 电控式废气再循环的EGR率只可达10% B: 利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环 C: EGR只有”外废气再循环”形式 D: 背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
内容
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发动机废气再循环(EGR)控制就是在发动机各种工况下,将部分废气导入进气管,以减少排气中NOx的含量。
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废气再循环(EGR)系统的控制方式有哪些() A: 机械控制式EGR系统 B: 电子控制式EGR系统 C: 液压控制式EGR系统
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废气再循环控制（EGR）有什么作用？
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废气再循环量取决于EGR阀的开度
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负背压废气再循环EGR阀由进气歧管真空度控制。（）