翼梁是飞机机翼上主要的抗弯零件，它承受机翼的大部分弯矩。
举一反三
- 梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（） A: 剪力，不承受弯矩 B: 剪力和大部分或全部弯矩 C: 剪力和小部分弯矩 D: 只受剪力
- 梁式机翼用于承受弯矩的主要部件是 A: 翼梁缘条 B: 墙 C: 翼肋 D: 翼梁腹板
- 加强翼肋的主要作用是（）。 A: 承受机翼横截面的剪力 B: 承受机翼横截面的扭矩 C: 承受机翼横截面的弯矩 D: 将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶
- 关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）. A: 剪力使记忆蒙皮承受剪应力 B: 扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力 C: 弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力 D: 扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
- 飞行中机翼受到较大升力而向上弯曲,此时机翼的哪个构件承受大部分弯曲载荷? ( ) A: 翼梁 B: 蒙皮 C: 翼肋