在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足的要求
车辆接续时间
举一反三
- 对于出发列车的车流来源，编制阶段计划和编制班计划不同，不能只按车流接续时间简单地推算，而必须根据各种车辆进入调车场的具体时间来确定每一出发列车的车流来源
- 编制阶段计划时，出发列车车流来源必须按照集结过程，而不能按车流集结过程确定
- 编制车站阶段计划时，主要解决的问题有哪些？（ ） A: 调车机车运用计划 B: 没有问题 C: 到发线运用计划 D: 确定出发列车的车流来源
- 车站作业班计划包括 A: 装卸车和排空计划 B: 检修车的取送时间 C: 到达列车占用股道 D: 出发列车车流来源
- 编制阶段计划时,出发列车车流来源必须按照()集结过程,而不能按车流集结过程确定。 A: 到达场 B: 调车场 C: 出发场 D: 货场
内容
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车站阶段计划主要解决的问题是（ ）? 安排到发线运用计划|确定出发列车的车流来源|安排调车机车运用计划|确定装车计划和空车来源
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车站阶段计划主要解决的问题是（ ） A: 确定出发列车的车流来源 B: 安排调车机车运用计划 C: 确定装车计划和空车来源 D: 确定卸车计划 E: 安排到发线运用计划
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车站必须根据路局调度所下达的（），正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。 A: 日（班）计划 B: 列车运行计划 C: 运输任务 D: 列车到达计划
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编制列车出发计划就是按列车编组计划和列车运行图的规定确定每列出发列车的（）（）（） A: 编组内容 B: 编组辆数 C: 编组计划 D: 具体落实编入出发列车的车辆的来源
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下列有关车站作业计划的说法正确的是（） A: 编制班计划的重点在于确定车流来源 B: 调车作业计划由调车区长编制 C: 阶段计划是为了完成班计划而制定 D: 班计划中需要计算工作指标