沥青面层厚度大于cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修正
举一反三
- 测定沥青路面弯沉值中，当（）时弯沉值应进行修正。 A: 路面厚度大于5cm B: 路面厚度小于5cm C: 20℃以外的温度时 D: 25℃以外的温度时
- 测定沥青路面弯沉值中，当（）时弯沉值应进行修正。 A: A路面厚度大于5cm B: B路面厚度小于5cm C: C20℃以外的温度时 D: D25℃以外的温度时
- 半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当时应进行温度修正
- 列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值；②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉；④当沥青层厚度大于5Cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正；⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁；⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部对的一组为（） A: ①②③④ B: ①②④⑥ C: ③④⑤⑥ D: ①②⑤⑥
- 下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。 A: ①②③④ B: ①②④⑥ C: ②③⑤⑥ D: ①②⑤⑥