侧向力系数是指地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷之比
对
举一反三
- 侧向力系数是指（）与车轮垂直载荷之比。
- 当汽车车轮全部抱死时，下列说法正确的是（）。 A: 转弯力接近零，车轮侧向力接近最大 B: 转弯力接近零，车轮侧向力接近零 C: 转弯力接近最大，车轮侧向力接近零 D: 转弯力接近最大，车轮侧向力接近最大
- 在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。 A: 前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比 B: 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比 C: 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
- 智慧职教: 汽车制动时，如果车轮发生抱死滑移，车轮的纵向附着系数会降低，制动力减小，侧向附着系数会降为零，所承受的侧向力为零。
- 车轮前束在汽车前与后退对地面产生的侧向力大小相等、方向一致。
内容
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当汽车车轮在水平路面上且不受侧向力作用时，车轮与地面间将产生（）。 A: 径向力 B: 切向力 C: 法相力 D: 纵向力
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车轮完全抱死拖滑时，侧向力系数最大，汽车的方向稳定性最好。
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汽车行驶时，常受侧向力的作用，车轮的侧向反作用力达到附着极限时，汽车将沿侧向力作用方向滑移，侧向力同时引起左右车轮法向反作用力的改变。当一侧车轮的法向反作用力为零时，将发生（）。 A: 纵向倾翻 B: 侧向翻车 C: 侧滑 D: 停驶
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在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力：
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当轮胎有侧向弹性时，即使侧向力没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面，这就是轮胎的（）。