汽车制动侧滑试验时，前轮无制动力而后轮抱死时，随车速提高，侧滑程度加剧
举一反三
- 汽车制动发生甩尾转向的原因是（） A: 制动时，前轮抱死侧滑 B: 制动时，后轮抱死侧滑 C: 前轮左右车轮制动力不相等 D: 后轮左右车轮制动力不相等
- 汽车制动甩尾的原因是：（）。 A: 后轮地面附着力太大 B: 前轮地面制动力太大 C: 后轮制动器制动力不足 D: 后轮制动时抱死侧滑
- 汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起（）的因素。 A: 制动侧滑 B: 抱死拖滑 C: 制动跑偏 D: 制动拖带
- 汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起（）的因素。 A: A制动侧滑 B: B抱死拖滑 C: C制动跑偏 D: D制动拖带
- 前轮抱死比后轮抱死更容易加剧汽车的后轴侧滑。