地铁车站站厅发生火灾时,站台乘客应优先考虑乘地铁列车离开车站。()
对
举一反三
- 已知地铁列车每10分钟到站一次,且在车站停1分钟,则乘客到达站台立即乘上车的概率是
- 地铁车站站台与站厅联系的楼梯总宽度应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下,3min内将站台上的乘客、工作人员和进站列车上的乘客全部撤离站台。
- 地铁车站站台与站厅联系的楼梯总宽度应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下,3min内将站台上的乘客、工作人员和进站列车上的乘客全部撤离站台。 A: 正确 B: 错误
- 行车值班员确认列车在站台发生火灾后,将列车扣在车站处理,报() A: 行车调度 B: 车站值班站长 C: 110 D: 地铁公安 E: 消防
- 当地铁车站外部区域发生火灾时,车站环控系统应采取正压送风方式,防止外部烟气窜入地铁。
内容
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乘客服务区是指乘客从进站至出站整个过程中所经过的地铁管辖区域,包括车站站厅、站台、列车、换乘通道、出入口等()
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昆明地铁首期工程及支线地铁列车在车站进行运营模式转换时,司机应确保列车车门及站台门已经开启()
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地铁车站边门指深圳地铁运营集团有限公司所管辖地铁车站站厅内,除AFC闸机设备外,供特殊情况进出车站付费区或车站付费区用于应急疏散的通道,以下简称为车站边门。
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昆明地铁3号线共设置20个车站均为地下站;其中,( )、( )、( )、( )、( )为侧式站台,其余各站均为( )站台,金马寺站站厅站台位于同一层。
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下列有关地铁车站说法正确的是()。 A: 地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 B: 地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道,以及设备、管理用房等部分组成 C: 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑,便于管理的要求 D: 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要 E: 地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米