《地铁设计规范》规定，当两相邻坡道坡度代数差等于或大于2‰时，应采用（）连接。
A: 圆曲线型竖曲线
B: 抛物线
C: 缓和曲线
D: 竖曲线
A: 圆曲线型竖曲线
B: 抛物线
C: 缓和曲线
D: 竖曲线
举一反三
- 《地铁设计规范》规定,两相邻坡段的坡度代数差等于或大于()时,应设置圆曲线的竖曲线连接。 A: 1‰ B: 2‰ C: 3‰ D: 4‰
- 《地铁设计规范》规定：两相邻坡段的坡度大于等于2‰时，应在变坡点设置连接。 A: 代数差 B: 竖曲线
- 《地铁设计规范》规定，相邻两坡段的坡度代数差大于或等于（ ）时，应在变坡点设置圆曲线型的竖曲线。 A: 2‰ B: 3‰ C: 4‰ D: 1‰
- 采用圆曲线型竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计竖曲线（） A: 1‰ B: 2‰ C: 3‰ D: 4‰
- 当两坡度代数差超过某一规定值时,中间也需要通过曲线来进行连接,这种曲线称为竖曲线,竖曲线一般可以采用( )。 A: S曲线形 B: 缓和曲线形 C: 圆曲线形 D: 抛物线形