位于主发动机显示器上方的自动油门限制灯亮时，说明自动油门（）
A: A达到前或后机械极限位置
B: B达到前或后电气极限位置
C: C正在使用由自动油门计算机计算出来的限制
D: D正在使用由FMC计算出来的限制
A: A达到前或后机械极限位置
B: B达到前或后电气极限位置
C: C正在使用由自动油门计算机计算出来的限制
D: D正在使用由FMC计算出来的限制
举一反三
- 位于主发动机显示器上方的自动油门限制灯亮时，说明自动油门（） A: A达到前或后机械极限位置 B: B达到前或后电气极限位置 C: C正在使用由自动油门计算机计算出来的限制 D: D正在使用由FMC计算出来的限制
- 当自动油门限制指示灯亮时，自动油门使用以下哪个提供的N1限制值。（） A: 飞行管理计算机 B: 飞行操纵计算机 C: 发动机电子控制 D: 大气数据计算机
- 以下关于自动油门的叙述错误的是（） A: 当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门 B: 当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力 C: 当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开 D: 当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
- 当左右油门杆位置差达到多少时，自动油门自动断开（）？ A: 8度 B: 18度 C: 7度
- 油门踏板运动灵活，发动机工作能达到极限位置。（)