为了保证船舶的稳定,在装船时须将重箱都装在底部,轻箱装于顶部。( )
错误
举一反三
- 对在非为运输集装箱而专门设计的船舶甲板上装载集装箱时，其积载和系固说法正确的是（） A: 图1，适用于中等重量集装箱，顶部箱重不大于底部箱重的70% B: 图2，适用于中等重量集装箱，顶部箱重可大于底部箱重的70% C: 图3，适用于重重量集装箱，顶部箱重大于底部箱重的70% D: 以上都对
- 拼箱时,应注意( ) A: 尽量将同类性质的货物拼在一起 B: 目的港相同的货物可拼装 C: 拼箱时应根据货物的积载因数和集装箱的箱容系数,充分利用集装箱的容积 D: 不同货物混装时,应将货物区分开,重货装在底部,轻货则应装在箱子上部
- 为保证船舶具有良好的稳性，船舶在配载时应将重货装在下面，轻货装在上面。
- 为保证船舶具有良好的稳性，船舶在配载时应将重货装在下面，轻货装在上面。
- 集装箱船舶积载时,为保证船舶适当的吃水差,应适当将重箱积载在首部。( )
内容
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不属于珠光砂装填过程中系统的检查要点的是（） A: 封好冷箱底部人孔 B: 打开冷箱顶部的充装口 C: 装填时不必做防护措施
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【判断题】车辆装货时,必须将重货置于底部,轻货置于上部,重心下移确保稳固同时避免重货压坏轻货,以保证运输安全
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集装箱船箱位配置应遵循重箱应配于上层、40ft箱上面不得配置20ft集装箱、强结构箱应配于下层的原则。（）
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集装箱海运出口货运流程为()。 A: 揽货→订船→装船→承运 B: 揽货与订舱→装箱与装船→开立提单→承运 C: 订舱→用箱申请→货物装箱与报关→重箱进港→装船→签发提单 D: 重箱进港→签场站收据换提单→凭提单换提货单→凭提货单运输
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有关集装箱箱格导轨系统组成部分中的导箱构件,下列说法正确的是:Ⅰ、是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件;Ⅱ、导箱构件一般安装在导轨的顶部;Ⅲ、导箱构件是导轨的组成部分之一 A: Ⅰ、ⅡⅠ、ⅢC.Ⅱ、Ⅲ B: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ