C-V2X技术包括（ ）
A: V2N（车辆与网络/云）
B: V2V（车辆与车辆）
C: V2I（车辆与道路基础设施）
D: V2P（车辆与行人）之间的连接性
A: V2N（车辆与网络/云）
B: V2V（车辆与车辆）
C: V2I（车辆与道路基础设施）
D: V2P（车辆与行人）之间的连接性
A,B,C,D
举一反三
- 智能网联汽车V2X通信代表车辆与车辆通信(V2V)、 车辆与基础设施通信(V2I)、车辆与行人通信(V2P)、 车辆与应用平台或云端通信(V2N)。
- 4 、反应 2N 2 O 5 4NO 2 + O 2 ， v (N 2 O 5 ) 、 v (NO 2 ) 、 v (O 2 ) 之间关系正确的是 .. (A) v (N 2 O 5 ) / 2 = v (NO 2 ) / 4 = v (O 2 ) ； (B) v (N 2 O 5 ) = v (NO 2 ) = v (O 2 ) ； (C) 2 v (N 2 O 5 ) = 4 v (NO 2 ) = v (O 2 ) ； (D) 2 v (N 2 O 5 ) = 4 v (NO 2 ) + v (O 2 ) 。/js/editor20131024/themes/default/images/spacer.gif
- 电势差为 V 的电池使两个相同电容器的组合存储电荷 Q。在两电容器是 a）并联、b）串联的两种情况下，每个电容器上的电势差与电荷分别为（） A: a）V，Q/2; b）V，Q。 B: a）V，Q/2; b）V/2，Q。 C: a）V/2，Q/2; b）V，Q。 D: a）V/2，Q/2; b）V/2，Q。
- 温度不变时，气体的体积（V）与压强（P）的关系是（） A: V<sub>1</sub>/V<sub>2</sub>=P<sub>2</sub>/P<sub>1</sub> B: V<sub>1</sub>/V<sub>2</sub>=P<sub>1</sub>/P<sub>2</sub> C: V<sub>1</sub>=K·V<sub>2</sub>P<sub>1</sub>/P<sub>1、2</sub> D: V<sub>1</sub>=K·V<sub>2</sub>P/P<sub>1</sub> E: V<sub>1</sub>·V<sub>2</sub>=P<sub>1</sub>.P<sub>2</sub>
- 设\(z =xlny\)，\(x =u^2+v^2\)，\(y =u^2-v^2\)，则\( { { \partial z} \over {\partial v}} = \)（ ）。 A: \(2v\left[ {\ln ({u^2} +{v^2}) - \left( { { { { u^2} + {v^2}} \over { { u^2} - {v^2}}}} \right)} \right]\) B: \(2v\left[ {\ln ({u^2} - {v^2})+ \left( { { { { u^2} + {v^2}} \over { { u^2} - {v^2}}}} \right)} \right]\) C: \(2u\left[ {\ln ({u^2} - {v^2}) - \left( { { { { u^2} + {v^2}} \over { { u^2} - {v^2}}}} \right)} \right]\) D: \(2v\left[ {\ln ({u^2} - {v^2}) - \left( { { { { u^2} + {v^2}} \over { { u^2} - {v^2}}}} \right)} \right]\)
内容
- 0
交通工具，车辆（名词）v
- 1
一简谐振动X=4cos（3t+π/2），则其速度方程为（） A: v=-4cos（3t+π/2） B: v=-12sin（3t+π/2） C: v=12sin（3t+π/2） D: v=-36cos（3t+π/2）
- 2
三维空间中的波矢密度为 A: V/[(2π)^3] B: V/[(2π)^2] C: V/(2π)
- 3
1mol理想气体p1，V1，T1，分别经过绝热可逆膨胀到p2，V2，T2；绝热恒外压膨胀到pˊ2，Vˊ2，Tˊ2。若p2=pˊ2则（） A: Tˊ=T，Vˊ=V B: Tˊ>T，Vˊ>V C: Tˊ>T，Vˊ<V D: Tˊ<T，Vˊ>V
- 4
如图所示电路，已知ε1=5 V，ε2=3 V，R内1=R内2=1 Ω，R1=R2=R3=2 Ω，则Uab=[img=218x121]17e0aaba219d507.jpg[/img] A: 5 V B: 2 V C: -1 V D: 1 V E: -2 V