关于自动驾驶的衔接，下面哪种说法是错误的？（）
A: 飞机在地面，可以接通自动驾驶，
B: 在巡航时，只能接通一部自动驾驶，
C: 在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，
D: 在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
A: 飞机在地面，可以接通自动驾驶，
B: 在巡航时，只能接通一部自动驾驶，
C: 在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，
D: 在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
举一反三
- 按照机器介入程度，无人驾驶系统可分？ A: 无自动驾驶，部分自动驾驶和完全自动 B: 无自动驾驶，部分自动驾驶，有条件自动和完全自动 C: 无自动驾驶，驾驶辅助，部分自动驾驶，有条件自动和完全自动 D: 有条件自动和完全自动
- 关于自动驾驶接通条件，以下说法哪个正确（） A: 只要飞机已升空 至少5秒钟，通过 按压FCU上的相 应按钮可接通AP1 或AP2 B: 如果发动机未工 作，在地面可接 通一部自动驾驶 。当一个发动机 起动时，自动接 通另一部自动驾 驶。 C: LOC-G/S或复飞 或FINAL APP方式 预位或接通时， 两个自动驾驶可 同时接通（AP1现 用，AP2备用）
- 下面有关自动驾驶系统巡航状态的说法正确的是（） A: 飞机在巡航状态，机组可以接通两套自动驾驶。 B: 飞机在巡航状态，机组只能接通两套自动驾驶中的一套。 C: 飞机在巡航状态，机组只能使用自动驾驶的CWS模式。 D: 飞机在巡航状态，机组只能使用自动驾驶的CMD模式
- 国内也将自动驾驶汽车分为无辅助驾驶和（ ）。 A: 高级辅助驾驶 B: 部分自动驾驶 C: 辅助驾驶 D: 高度自动驾驶和完全自动驾驶
- 在进行“转向四边时失速”的训练时，应如何设置出事进入条件？（） A: 自动驾驶断开，自动油门断开，推力手柄收光，襟翼5，减速板收上，坡度15度 B: 自动驾驶接通，自动油门断开，推力手柄收光，襟翼5，减速板飞行卡位，坡度15度 C: 自动驾驶接通，自动油门断开，推力手柄收光，襟翼5，减速板收上，坡度25度