在电动机正反转的控制线路中，为了保证正转和反转接触器不能同时工作，需要进行互锁保护。和正转接触器线圈串联的触点为：
A: 正转接触器的辅助触点
B: 正转接触器的主触点
C: 反转接触器的动合辅助触点
D: 反转接触器的动断辅助触点
A: 正转接触器的辅助触点
B: 正转接触器的主触点
C: 反转接触器的动合辅助触点
D: 反转接触器的动断辅助触点
举一反三
- 中国大学MOOC: 在电动机正反转的控制线路中，为了保证正转和反转接触器不能同时工作，需要进行互锁保护。和正转接触器线圈串联的触点为：
- 在接触器联锁正反转控制线路中,其联锁触点应是对方接触器的( ) A: 主触点 B: 辅助动合触点 C: 辅助动断触点 D: 以上均可
- 在电动机正反转继电接触控制系统中,将控制正转的交流接触器的动断辅助触点与控制反转的交流接触器线圈串联(反之亦然),其作用是()控制功能。 A: 点动 B: 自锁 C: 互锁或联锁
- 电动机正、反转控制线路中,常把正转接触器的( )触点( )在反转接触器线圈的线路中。
- 继电接触器控制的电动机正、反转电路中，正、反转联锁（互锁）保护是如何实现的？（） A: 正、反转接触器的常闭辅触点串在对方接触器的线圈电路中 B: 正、反转接触器的常开辅触点串在对方接触器的线圈电路中 C: 正、反转接触器的常闭辅触点串在各自接触器的线圈电路中 D: 正、反转接触器的常开辅触点串在各自接触器的线圈电路中