继电接触器控制的电动机正、反转电路中，正、反转联锁（互锁）保护是如何实现的？（）
A: 正、反转接触器的常闭辅触点串在对方接触器的线圈电路中
B: 正、反转接触器的常开辅触点串在对方接触器的线圈电路中
C: 正、反转接触器的常闭辅触点串在各自接触器的线圈电路中
D: 正、反转接触器的常开辅触点串在各自接触器的线圈电路中
A: 正、反转接触器的常闭辅触点串在对方接触器的线圈电路中
B: 正、反转接触器的常开辅触点串在对方接触器的线圈电路中
C: 正、反转接触器的常闭辅触点串在各自接触器的线圈电路中
D: 正、反转接触器的常开辅触点串在各自接触器的线圈电路中
举一反三
- 电动机正反转电路中，由正、反转接触器辅助（ ）（常闭，常开）触点接于对方接触器线圈电路中为电气互锁。
- 电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）辅触点（）联在反转接触器线圈的线路中，实现互锁功能。（） A: 常开；并 B: 常开；串 C: 常闭；并 D: 常闭；串
- 电动机正反转控制电路中，可见到常把正（反转）接触器的（）触点（）在反转（正转）接触器线电路中。 A: 常开；串 B: 常开；开 C: 常闭；串 D: 常闭；并
- 电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）触点（）在反转接触器线圈的线路中，实现互锁控制。 A: 常开/并 B: 常开/串 C: 常闭/并 D: 常闭/串
- 甲乙两个接触器，若要求甲工作后允许乙接触工作，则应（ ） （2.0） A: 在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的辅助常开触点 B: 在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的辅助常闭触点 C: 在甲接触器的线圈电路中串入接乙触器的辅助常开触点 D: 在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的辅助常闭触点