在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。
A: A谷物下沉后的实际重心处
B: B谷物初始装载体积的中心处
C: C货舱容积中心处
D: DA和B
A: A谷物下沉后的实际重心处
B: B谷物初始装载体积的中心处
C: C货舱容积中心处
D: DA和B
举一反三
- 在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。 A: 谷物下沉后的实际重心处 B: 谷物初始装载体积的中心处 C: 货舱容积中心处 D: A和B
- 根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。 A: 谷物下沉后的实际重心处 B: 谷物体积中心处 C: 货舱容积中心处 D: 以上均可
- 根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。 A: A谷物下沉后的实际重心处 B: B谷物体积中心处 C: C货舱容积中心处 D: D以上均可
- 根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶重心高度时，为方便计算满载舱的谷物重心可取在（）。 A: 谷物下沉后的实际重心处 B: 谷物体积中心处 C: 货舱容积中心处 D: 以上均可
- IMO《散装谷物运输规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在____,则谷物垂向移动倾侧力矩为0。 A: 体积中心 B: 舱容中心 C: 实际重心 D: 舱容中心或实际重心