环槽下端面过渡磨损后呈倾斜状，会导致活塞环在柴油机运行时因周期性地变形而疲劳断裂
扭曲水平
举一反三
内容
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活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。（1.0分
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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（ ）
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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是熔着磨损。
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当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时，最简单的修理方法是：按已有环槽尺寸，换用加厚的活塞环，并修整环的开口。（)
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柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（） A: 局部更换法 B: 附加零件法 C: 粘接 D: 成套换修法